Tesla, acostumbrada a un crecimiento sostenido, informó de una caída en las ventas de automóviles durante los primeros tres meses del año a medida que los modelos de otros fabricantes parecieron ganar terreno.
La compañía dirigida por Elon Musk dijo que entregó 387.000 automóviles en todo el mundo en el primer trimestre, un 8,5% menos que los 423.000 vehículos del mismo período del año pasado. La facturación fue significativamente menor de lo esperado.
La caída de las ventas es la última señal de que el dominio de Tesla en el mercado de los coches eléctricos está menguando. Las acciones de la compañía han caído un 30% este año debido a que los inversores temen que la compañía no esté haciendo lo suficiente para responder a la intensificación de la competencia.
En China, Tesla se enfrenta a BYD y a decenas de otros rivales con ambiciones de expandirse por todo el mundo. En Europa, fabricantes de automóviles establecidos como Volkswagen y BMW han introducido productos más interesantes. Y en Estados Unidos, las ventas de automóviles eléctricos no están creciendo tan rápido como hace un año.
BYD dijo el martes que vendió alrededor de 300.000 vehículos eléctricos, un 13% más que en el mismo período del año anterior. La compañía también vendió 324.000 vehículos híbridos enchufables en el primer trimestre, un 15 por ciento más que el año anterior.
Tesla fue pionera en los autos eléctricos para el mercado masivo, pero su línea está envejeciendo. El único modelo completamente nuevo de Tesla de 2020 es la Cybertruck, una camioneta futurista que salió a la venta en cantidades limitadas el año pasado. La versión menos costosa que Tesla dice que puede entregar este año comienza en alrededor de 80.000 dólares, lo que limita su atractivo para los primeros usuarios adinerados.
Tesla está trabajando en un automóvil eléctrico que costaría alrededor de $25,000, pero no se espera que el modelo salga a la venta en grandes cantidades hasta 2026. Mientras tanto, Tesla sigue dependiendo principalmente del vehículo deportivo utilitario Modelo Y y del sedán Modelo 3. de sus ventas.
Tesla ha reducido los precios en repetidas ocasiones, pero los analistas dicen que la estrategia ha reducido las ganancias sin hacer lo suficiente para estimular las ventas. Recientemente, la compañía aumentó ligeramente los precios de algunos automóviles en Estados Unidos y China. El Modelo Y comienza en casi $45,000 antes de las exenciones fiscales federales y estatales, después de un aumento de $1,000 anunciado esta semana.
Musk no ha proporcionado una orientación clara sobre cómo la empresa planea recuperar impulso. Al mismo tiempo, sus declaraciones polarizadoras y su respaldo a las teorías de conspiración de derecha han alejado a muchos de los clientes de izquierda que tienen más probabilidades de comprar automóviles eléctricos.
Las acciones de Tesla cayeron alrededor de un 5% en las primeras operaciones del martes.