JETOUR: ventas globales, red comercial y planes industriales

Fundada en 2018, JETOUR clausuró 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a escala global. Al concluir el mes de agosto de 2026, el volumen acumulado de ventas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía a más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita comprender el crecimiento de este fabricante de SUV, perteneciente al grupo Chery, y su arraigo en Panamá.

¿Qué es JETOUR y cuál es su relación con Chery?

JETOUR corresponde a una firma asiática de todoterrenos integrada en Chery. Su filosofía Travel+ se centra en las travesías, presentando un catálogo que mezcla automóviles familiares, alternativas enfocadas en la aventura y versiones híbridas enchufables.

La pertenencia al grupo permite situar su crecimiento dentro de una estructura automotriz mayor. CarNewsChina, con datos de Chery, reportó 2.806.393 vehículos vendidos por el grupo en 2025 y 1.344.020 exportados. También señaló que Chery mantuvo durante 23 años consecutivos el liderazgo de exportación de vehículos de pasajeros entre los fabricantes chinos.

JETOUR: volumen de ventas, presencia global y estructura de distribución

El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las ventas anuales en 622.590 unidades, un 9,5 % más que en 2024. La actualización recogida por GCC Business News eleva las ventas acumuladas a más de 2,5 millones al cierre de agosto de 2026.

Cada métrica refleja una dimensión diferente: los ingresos anuales abarcan un ciclo concreto; el volumen histórico engloba el recorrido de la firma; y la cobertura operativa traduce la expansión

Expansión en sectores con dinámicas diferentes

JETOUR ha incrementado su comercialización en ciertos mercados en contracción. El portal Best Selling Cars Blog informó de un repunte del 22,6 % en Arabia Saudí a lo largo del primer semestre de 2026 y del 23,9 % en Irak durante el primer trimestre, frente a los retrocesos experimentados por dichos mercados.

En Sudáfrica, IOL, basándose en cifras de naamsa, ubicó a JETOUR en el noveno peldaño comercial de junio de 2026. Por otro lado, en Kazajistán, Zakon.kz dio a conocer que se posicionó como la marca procedente de China con mayor volumen de transacciones a lo largo del primer trimestre de 2025.

Constituyen muestras de rendimiento local, careciendo de carácter global. Sus fases y clasificaciones varían, de modo que no resulta procedente agregarlas ni emplearlas para establecer cotejos directos entre naciones.

¿Dónde fabrica JETOUR?: centros de ensamblaje en funcionamiento y nuevos proyectos anunciados

El crecimiento industrial fusiona el ensamblaje local con estrategias de fabricación. Es fundamental diferenciar una línea que ya suministra unidades de un compromiso financiero o un cronograma oficial.

Mail & Guardian dio a conocer la puesta en marcha de la fábrica de Rosslyn por parte de Chery en julio de 2026, luego de que la compañía comprara los activos de Nissan en Sudáfrica. La fabricación en suelo sudafricano de la gama T de JETOUR se programó para 2027, aunque el inicio de operaciones del complejo no implica que dichos vehículos ya salgan de su línea de ensamblaje.

En Egipto, Business Today Egypt reportó un acuerdo de 123 millones de dólares con El-Kasrawy para fabricar y ensamblar T1 y T2. El proyecto contempla unas 1.500 oportunidades de empleo. El X70 Plus ensamblado localmente fue presentado por separado durante el mismo acto.

En tierras asiáticas, paultan.org catalogó al T2 estrenado en territorio malayo durante marzo de 2026 como una versión de ensamblaje nacional. Asimismo, PakWheels dio a conocer en septiembre de 2026 la salida de la primera unidad T2 i-DM fabricada en suelo pakistaní.

Nuevos mercados y una meta de dos millones al año

Nuevos enclaves comerciales forman parte asimismo del crecimiento. Reuters, a través de un despacho difundido por Sowetan el 24 de abril de 2026, documentó el despliegue de actividades en Polonia durante septiembre de 2025 y en Brasil en marzo de 2026.

Australia figura entre los siguientes mercados previstos. CarExpert informó el 1 de mayo de 2026 que el lanzamiento de T1 y T2 se esperaba para el primer trimestre de 2027. Se trata de un calendario anunciado, sujeto a cambios.

En la entrevista con Reuters, el presidente de JETOUR International, Ke Chuandeng, fijó el objetivo de alcanzar dos millones de vehículos vendidos al año en 2030, con la mitad de ese volumen fuera de China. Es una meta empresarial, no un resultado conseguido ni una previsión independiente.

El significado que tiene el crecimiento de JETOUR en territorio panameño

Para Panamá, estas cifras sitúan a JETOUR dentro de una operación internacional de escala creciente. Su volumen de ventas, la amplitud de la red y los proyectos industriales permiten entender la estrategia con la que busca consolidarse fuera de China.

El soporte al consumidor panameño se materializa mediante el trato cercano: póliza firmada, revisiones periódicas, stock de piezas y solvencia técnica en los talleres. Aunque la huella internacional suma experiencia, esto no garantiza por sí misma tiempos de despacho, alcance o excelencia operativa dentro del territorio nacional.

Petromotors es el distribuidor oficial de JETOUR y SOUEAST en Panamá. Antes de elegir un modelo, consulte las condiciones aplicables a su versión y la sede que atenderá sus servicios. Así, la dimensión internacional de la marca se acompaña de información útil para una compra local.

De qué manera se elaboró este artículo

Los reportes de JETOUR, junto con los medios que replican sus datos, respaldan las estadísticas mundiales. Cada país y cada iniciativa industrial muestran su respectivo estatus, temporalidad y procedencia. Las proyecciones a futuro se catalogan en calidad de comunicados corporativos. Los datos del extranjero jamás se emplean para validar el funcionamiento del servicio postventa en Panamá.